Vellum 深读 / 涨价潮背后的成本真相
锂电池消费税分阶段恢复,车企成本压力与“油电同权”推进
原题:派早报:锂电池消费税分阶段恢复征收 - 少数派
背景与脉络
“油电同权”指对新能源汽车与燃油车在税收、路权等方面逐步实行平等政策,背景是新能源汽车销量增长导致燃油车相关税收下滑,加剧了养路费等财政缺口。
阅读价值
如果你想了解一项具体新政策如何通过税收杠杆影响新能源汽车成本,并理解“油电同权”背后的财政逻辑,可以读这篇。文章提供了明确的时间线、税率变化及业界反应。
关键事实
- 财政部等三部门发布公告,从2026年9月1日起,汽车动力锂电池将按2%税率缴纳消费税。
- 一年后税率恢复至4%。
- 接近政策制定部门的人士称,锂电池消费税恢复征收肯定会提高成本,但成本传导存在不确定性。
- 锂电池消费税是价内税,应在电池企业环节缴纳。
- 此前7月3日,财政部等三部门宣布,从2027年1月1日起,节能汽车等不再享受车船税优惠政策。

